500+
Millionen Tonnen Methanol pro Jahr bis 2050 benötigt
Für Abnehmer
Langfristige Lieferung von zertifiziertem grünem e-Methanol — als Schiffskraftstoff und chemischer Rohstoff — aus Anlagen, die wir designen, bauen, besitzen und betreiben.
Für CO₂-Quellen
Machen Sie aus Ihren CO₂-Emissionen eine langfristige Einnahmequelle. Wir finanzieren, bauen und betreiben eine modulare Anlage an Ihrem Standort — ohne Kapitaleinsatz.
Für Partner & Investoren
Lizenzieren Sie unser patentiertes Verfahren, oder lassen Sie ICODOS Ihre Anlage liefern — als Anlagenbauer oder schlüsselfertig.
Grünes Methanol, eine nachhaltig produzierte Alternative zu konventionellem Methanol, ist einer der tragfähigsten klimaneutralen Ersatzstoffe für fossile Kraftstoffe — und einer der wenigen, die schon heute in Dual-Fuel-Schiffsmotoren einsetzbar sind. Als Ersatz für fossile Kraftstoffe im Verkehr und fossile Rohstoffe in der Chemieindustrie adressiert es mehr als eine Gigatonne Treibhausgasemissionen.

500+
Millionen Tonnen Methanol pro Jahr bis 2050 benötigt
100%
fossilfreie Alternative zu konventionellem Methanol und Kraftstoff
>1Gt
Treibhausgase aus Schifffahrt & Methanolchemie — der Jahresausstoß von rund 200 Millionen Autos
<1%
der globalen Methanolproduktion ist nachhaltig und klimaneutral
Unser patentiertes Hybridverfahren fängt CO₂ aus industriellen Abgasen ab und wandelt es — mit erneuerbarem Strom und grünem Wasserstoff — in flüssiges e-Methanol um: ein Drop-in-Kraftstoff für die Schifffahrt und ein Rohstoff für die chemische Industrie.
>50%
Energieeffizienz
CO₂-Abscheidung mit >50 % besserer Energieeffizienz als amin-basierte Verfahren — Gesamtenergiebedarf 0,2–0,3 kWh pro kg abgeschiedenem CO₂.
>40K
CO₂-Quellen
Das patentierte Carbon-Capture-Verfahren von ICODOS kann nahezu jede CO₂-Punktquelle nutzen — allein in Europa und Nordamerika über 40 000.
>99%
CO₂-Abscheidegrad
Das ICODOS-Verfahren scheidet >99 % des verfügbaren CO₂ aus jeder Punktquelle ab — nachgewiesen über mehr als 5.000 Stunden in der Pilotanlage Mannheim.
100%
erneuerbarer Stromeinsatz
Direkte Nutzung direkt erzeugter Solar- und Windenergie — ohne Netzstabilisierung oder Zwischenspeicher.
Eine Welle verbindlicher Vorschriften in Schifffahrt, Chemie und Industrie erzeugt Compliance-Druck, den nur kohlenstoffarme Kraftstoffe wie e-Methanol lindern können.
Die EU-Erneuerbare-Energien-Richtlinie III schreibt steigende Anteile erneuerbarer Kraftstoffe nicht-biologischen Ursprungs (RFNBO) in Transport und Industrie vor — und treibt damit die Nachfrage nach e-Methanol direkt an.
Ab 2025 müssen Schiffe ihre Treibhausgasintensität schrittweise senken. e-Methanol ist ein konformer Kraftstoff — und Reeder brauchen Versorgungssicherheit jetzt, um die Ziele 2030 und 2035 zu planen.
Die Strategie der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation zielt auf Netto-Null-THG-Emissionen bis 2050. e-Methanol ist eine der wenigen skalierbaren Drop-in-Lösungen, die bereits für Dual-Fuel-Schiffe verfügbar ist.
Zur AnalyseDie EU weitet die CO₂-Bepreisung schrittweise aus — heute über das EU-ETS, wobei der Carbon Border Adjustment Mechanism bereits wichtige Importe erfasst und für weitere Produktgruppen in Diskussion ist. Produzenten, die auf erneuerbare Einsatzstoffe wie e-Methanol umstellen, verringern ihre Belastung, während diese Bepreisung zunimmt.
Ob Sie eine CO₂-Punktquelle betreiben, grünes Methanol beziehen oder auf andere Weise zusammenarbeiten möchten — wir freuen uns, von Ihnen zu hören.
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